6月7日，记者从国家动力集团得悉，全国首台GTC-80II型重载铁路相控阵钢轨探伤车在该集团新朔铁路薛家湾至大红城区间成功敞开正线实验。
图为新式相控阵钢轨探伤车图片由受访者供给正线实验前，第三阶段标定线检测成果经铁科院基础设施检测研究所专家团队承认，缺点检出率达90%以上，满意达到了上线运转勘探要求。本次钢轨探伤车上线kg/m型钢轨的数据收集和伤损B型显现数据剖析，并与人工小型探伤仪器数据来进行比照，对探伤车探伤体系的出波状况完整性，惯例超声、相控阵超声通道检出作用进行实测验证。GTC-80II型重载铁路新式相控阵钢轨探伤车是新朔铁路要点科学技能创新项目，根据相控阵探伤技能，为国内初次选用皮带轮式探头组合布局，一起采取了主动弹性轴式机械对中方法辅以激光对中补偿，处理各类型、各部位缺点（尤其是轨头核伤）探伤掩盖的问题，完成缺点检出率（标定轨或国标GB/T28426）不低于90%的方针。该探伤车凭仗检测高效、设备先进、经济实惠、安全可靠等优势满意了重载铁路职业加快速度进行开展的需求，为建造安全高效绿色的才智铁路体系助力赋能，对提高我国重载铁路职业配备技能水平具有极端重大意义。