： 3月18日10时，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）安徽段接触网第一杆在大墅站二号桥建造现场成功组立，标志着沪宁合高铁安徽段“四电”工程项目施工真实开端发动，项目建造进入站前站后工程穿插施工阶段。当天组立的首杆接触网支柱高7.5米，重约1.3吨。我国铁建电气化局等参建方拟定具体的作业指导书，提早进行安全、技能交底，严把运送、就位、拼装、组立等要害工序...

  3月18日10时，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）安徽段接触网第一杆在大墅站二号桥建造现场成功组立，标志着沪宁合高铁安徽段“四电”工程项目施工真实开端发动，项目建造进入站前站后工程穿插施工阶段。当天组立的首杆接触网支柱高7.5米，重约1.3吨。我国铁建电气化局等参建方拟定具体的作业指导书，提早进行安全、技能交底，严把运送、就位、拼装、组立等要害工序，严厉作业流程和工艺规范，为全线接触网钢支柱组立施工立标打样。沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带高水平质量的开展、推进长三角一体化高水平质量的开展等具有极端重大意义。（文/何冰洁）