2026 年 5 月 26 日，美国航空企业赫尔墨斯公司的“四分之一马” 2.1 型无人机，在新墨西哥州白沙导弹靶场完结飞翔测验，飞翔速度到达 1.21 马赫，成为现在已知首架由私营本钱研制、并在实测中打破音障的喷气式无人机。这一效果标志着美国私营军工航空范畴迈入全新阶段。
相较于飞翔速度自身，此次试飞的战略意义更为严重：它为研制可重复使用的3 马赫级飞翔器打通了技能途径。这类飞翔器可以大幅紧缩冲击与侦查使命耗时，在高对立空域中展开高生存性作战。
该无人机搭载普惠 F100 加力涡扇发动机，整机尺度与 F-16 战机大致适当，大多数都用在验证高速可重复飞翔技能、热办理计划，以及适配 3 马赫继续飞翔的涡轮基组合循环（TBCC） 动力体系。项目从原型机首飞至完结超音速飞翔仅用时约 30 个月，研制迭代节奏极快。这也反映出航空范畴的全体趋势：经过快速技能迭代，打造可在印太战场履行高速情报侦查、电子战及火力援助使命的高生存性空中渠道。
2026 年 5 月 26 日，赫尔墨斯公司这款无人机重新墨西哥州美国太空港起飞，履行第三次飞翔使命并成功完结超音速飞翔。在白沙导弹靶场的受限空域内，其飞翔速度到达 1.21 马赫，折合时速 922 英里（1484 公里）。
该机型 2.1 版于 2026 年 3 月 2 日完结首飞，本次超音速测验距离其首飞仅距离 85 天；而初代 “四分之一马” 1 型于 2025 年 5 月 27 日在爱德华兹空军基地首飞，两代机型首飞相隔 364 天。
“四分之一马” 2.1 型无人机尺度挨近 F-16 “战隼” 战斗机，动力体系选用源自四代机技能的普惠 F100 加力涡扇发动机，由地上控制站长途控制。它也是现在揭露报导中，首款在实测中打破音障的私营自研喷气式无人机。
此次打破的价值并不止于 1.21 马赫的飞翔速度，更在于完结了可重复超音速飞翔、原型机快速量产迭代，以及向涡轮基组合循环动力、3 马赫继续飞翔方针稳步推动的归纳才能。
该机型的试飞依照分阶段、快节奏的方法逐渐拓宽飞翔包线 日初次飞翔，首要验证飞翔控制特性、遥测体系、指挥控制办理体系、起落架工况、气动安稳性以及长途控制流程。4 月 21 日第2次试飞，完结起落架收放测验，并进一步拓宽亚音速飞翔包线。第三次试飞正式完结超音速打破。
白沙导弹靶场具有近 6000 平方英里的专属受限空域，大多数都用在导弹实验、音爆管控、高超音速配备测验以及各类航空飞翔器实验，为本次试飞供给了抱负场所。
整个测验过程中，无人机全程由地上飞翔员直接长途控制。跨音速阶段易呈现激波扰动、进气道流场畸变、操作面效能改变等问题，极易导致实验机失控，人工长途控制可以大大下降危险。
官方并未发布本次试飞的飞翔高度、超音速续航时长、加快曲线、机体热负荷、燃油耗费及加力燃烧室作业极限等数据，阐明现阶段试飞重点是完结安稳、可复现的超音速飞翔，而非冲刺极限功能。此外，2.1 版与初代 1 型在机体尺度、全体构型上存在显着差异。回来搜狐，检查更多